¿En que consiste la reparacion de la unidad?
Tras provocarse el cortocircuito en el conector o en el pinout interior, es imprescindible el total desmontaje de la unidad de mando con objeto de controlar toda la fase de potencia de la unidad. 
Es necesario controlar los voltajes internos asi como las salidas de 12V y 240V.
Asimismo es muy importante comprobar que en un ciclo de uso, no se produzca desfallecimiento, ya que el vehiculo se detendria.
El total desmontaje y control de los diversos componentes debe realizarse con los materiales y conocimientos adecuados, ya que en caso contrario, lo mas probable es que la unidad quede inservible.
Repasar unicamente las soldaduras, o intentar "repasar" la unidad, solo tiene un final: RIP ECU
